Op het zeekanaal Brussel-Schelde en het kanaal naar Charleroi zijn in de eerste helft van 2015 meer goederen vervoerd dan in dezelfde periode vorig jaar. De twee waterwegen volgen daarmee de trend in Vlaanderen.
Op het zeekanaal Brussel-Schelde en het kanaal naar Charleroi zijn in de eerste helft van 2015 meer goederen vervoerd dan in dezelfde periode vorig jaar. De twee waterwegen volgen daarmee de trend in Vlaanderen.
Het zeekanaal Brussel-Schelde bleef met een stijging van 0,47% onder het gemiddelde, maar is na de Ringvaart om Gent wel de grootste waterweg. In de eerste zes maanden van dit jaar werd er 5,95 miljoen ton aan goederen op vervoerd. Het kanaal naar Charleroi, de kleinste waterweg van W&V was in de eerste helft van 2015 goed voor het transport van 1,50 miljoen ton goederen, een stijging van 3,31%.