In Vilvoorde vond vanmorgen een grootschalige test met zelfrijdende vrachtwagens plaats. 'Truck platooning' heet de techniek. Letterlijk: vrachtwagens die in een peloton of colonne zo goed als automatisch achter elkaar rijden. Enkel de eerste vrachtwagen heeft nog een echte chauffeur nodig.
Trucks rijden zonder bestuurder van Vilvoorde naar Rumst
din 5 apr 2016
De voordelen van 'truck platooning' zijn niet min: minder uitstoot, minder brandstofkosten, minder ongevallen en minder files. De technologie is al zover gevorderd dat de trucks zelfs zonder chauffeur zouden kunnen rijden. "Dat kan in de praktijk al. Er zijn al voldoende testen uitgevoerd op afgesloten circuits en daaruit blijkt dat je zelfs geen bestuurder meer nodig hebt. De computer neemt het volledig over. Maar er is wel een wettelijke beperking. De aloude Conventie van Wenen zegt immers dat er altijd een chauffeur achter het stuur moet zitten", verduidelijkt minister Ben Weyts.
Minister Weyts heeft ook nog een aantal vragen en bedenkingen, vooral van verkeerstechnische aard. Maar toch gelooft hij dat ‘platooning’ binnen afzienbare tijd in de praktijk kan worden gebracht op de Europese wegen, bij uitbreiding zelfs voor personenwagens. “Het grote voordeel is verkeersveiligheid. 90% van de ongevallen wordt veroorzaakt door menselijk falen. Dat willen we door computerbesturing maximaal wegwerken”, aldus Weyts.
